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数据全部来自官方公开源：世界银行 WDI（CC BY 4.0）、UN Comtrade 公开数据（署名）、GLEIF 全球法人识别库（CC0）。统计外推与面板展示仅供决策参考，不构成投资建议。
世界银行物流绩效指数（LPI）：越接近 5 表示通关与物流效率越高。LPI 由世行每两年发布，是保税仓选址与转口通道评估的核心公开基准。
| 国家/地区 | 指数 | 年份 |
|---|---|---|
| Singapore | 4.30 | 2022 |
| Finland | 4.20 | 2022 |
| Switzerland | 4.10 | 2022 |
| Netherlands | 4.10 | 2022 |
| Germany | 4.10 | 2022 |
| Denmark | 4.10 | 2022 |
| United Arab Emirates | 4.00 | 2022 |
| Sweden | 4.00 | 2022 |
| Hong Kong SAR, China | 4.00 | 2022 |
| Canada | 4.00 | 2022 |
| Belgium | 4.00 | 2022 |
| Austria | 4.00 | 2022 |
| 国家/地区 | 指数 | 年份 |
|---|---|---|
| Singapore | 4.20 | 2022 |
| Switzerland | 4.10 | 2022 |
| Denmark | 4.10 | 2022 |
| Sweden | 4.00 | 2022 |
| Finland | 4.00 | 2022 |
| Canada | 4.00 | 2022 |
| Netherlands | 3.90 | 2022 |
| Korea, Rep. | 3.90 | 2022 |
| Japan | 3.90 | 2022 |
| Germany | 3.90 | 2022 |
| Belgium | 3.90 | 2022 |
| North America | 3.85 | 2022 |
世行加权平均关税（制成品）。关税水平越低，保税/缓税安排的相对价值越体现在通关时效与资金占用上。
| 国家/地区 | 加权平均关税 | 年份 |
|---|---|---|
| Hong Kong SAR, China | 0.0% | 2022 |
| Macao SAR, China | 0.0% | 2022 |
| Singapore | 0.0% | 2022 |
| Sudan | 0.0% | 2021 |
| Brunei Darussalam | 0.0% | 2022 |
| Albania | 0.3% | 2022 |
| Georgia | 0.4% | 2022 |
| Chile | 0.5% | 2022 |
| Peru | 0.7% | 2022 |
| Myanmar | 0.8% | 2022 |
| Australia | 1.0% | 2022 |
| United Kingdom | 1.0% | 2022 |
共 8,334 家、覆盖 86 个国家和地区（含仓储/保税/货代/场站类主体），逐条带 LEI，可回溯至 GLEIF 全球法人识别编码官方法人库。