| 走廊 | HS2 | 品类 | 累计额 | 出口 | 进口 | 增速 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 英国 → 阿曼 | 88 航空器 | 机电·装备 | 3609.7 万 | 3318.1 万 | 291.6 万 | -14.4% | 详情 |
| 墨西哥 → 899 | 88 航空器 | 机电·装备 | 3597.3 万 | 2164.0 万 | 1433.3 万 | +0.0% | 详情 |
| 中国香港 → 比利时 | 88 航空器 | 机电·装备 | 3546.7 万 | 3337.7 万 | 209.0 万 | -22.0% | 详情 |
| 新加坡 → 瑞典 | 88 航空器 | 机电·装备 | 3523.9 万 | 1149.3 万 | 2374.6 万 | -45.9% | 详情 |
| 中国 → 刚果(金) | 88 航空器 | 机电·装备 | 3493.3 万 | 3493.3 万 | 0 | +0.0% | 详情 |
| 中国香港 → 意大利 | 88 航空器 | 机电·装备 | 3488.0 万 | 3258.9 万 | 229.1 万 | +25.0% | 详情 |
| 中国 → 新西兰 | 88 航空器 | 机电·装备 | 3479.5 万 | 3279.4 万 | 200.0 万 | +16.6% | 详情 |
| 英国 → 埃塞俄比亚 | 88 航空器 | 机电·装备 | 3455.7 万 | 3434.0 万 | 21.8 万 | +15.0% | 详情 |
| 新加坡 → 比利时 | 88 航空器 | 机电·装备 | 3448.7 万 | 2400.0 万 | 1048.7 万 | +0.0% | 详情 |
| 英国 → 埃及 | 88 航空器 | 机电·装备 | 3408.1 万 | 2898.1 万 | 510.0 万 | -21.9% | 详情 |
| 英国 → 科威特 | 88 航空器 | 机电·装备 | 3394.9 万 | 3007.5 万 | 387.4 万 | +11.0% | 详情 |
| 中国香港 → 泰国 | 88 航空器 | 机电·装备 | 3375.4 万 | 2422.2 万 | 953.3 万 | +0.0% | 详情 |
| 英国 → 哈萨克斯坦 | 88 航空器 | 机电·装备 | 3368.6 万 | 3113.0 万 | 255.6 万 | -57.6% | 详情 |
| 中国 → 柬埔寨 | 88 航空器 | 机电·装备 | 3359.8 万 | 3359.8 万 | 174 | -88.3% | 详情 |
| 中国 → 老挝 | 88 航空器 | 机电·装备 | 3317.2 万 | 3317.2 万 | 0 | +0.0% | 详情 |
| 阿联酋 → 阿曼 | 88 航空器 | 机电·装备 | 3305.6 万 | 3305.0 万 | 6223 | -24.3% | 详情 |
| 中国香港 → Comtrade 汇总/地区码(757) | 88 航空器 | 机电·装备 | 3270.3 万 | 2234.5 万 | 1035.8 万 | -33.8% | 详情 |
| 新加坡 → 立陶宛 | 88 航空器 | 机电·装备 | 3263.1 万 | 3233.1 万 | 30.1 万 | +0.0% | 详情 |
| 英国 → 470 | 88 航空器 | 机电·装备 | 3248.4 万 | 2322.8 万 | 925.6 万 | -43.7% | 详情 |
| 阿联酋 → 科威特 | 88 航空器 | 机电·装备 | 3188.6 万 | 3187.5 万 | 1.1 万 | +72.6% | 详情 |