贸易走廊清单
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| 走廊 | HS2 | 品类 | 累计额 | 出口 | 进口 | 增速 | |
|---|
| 阿联酋 → 哥伦比亚 | 88 航空器 | 机电·装备 | 96.4 万 | 93.3 万 | 3.1 万 | +0.0% | 详情 |
| 新加坡 → 巴拿马 | 88 航空器 | 机电·装备 | 94.3 万 | 82.4 万 | 11.9 万 | +0.0% | 详情 |
| 中国香港 → 埃塞俄比亚 | 88 航空器 | 机电·装备 | 93.5 万 | 72.4 万 | 21.1 万 | +0.0% | 详情 |
| 英国 → 480 | 88 航空器 | 机电·装备 | 92.6 万 | 88.5 万 | 4.1 万 | +0.0% | 详情 |
| 土耳其 → 伊拉克 | 88 航空器 | 机电·装备 | 90.6 万 | 90.5 万 | 545 | +0.0% | 详情 |
| 英国 → 222 | 88 航空器 | 机电·装备 | 90.1 万 | 81.4 万 | 8.7 万 | +0.0% | 详情 |
| 巴西 → 854 | 88 航空器 | 机电·装备 | 90.0 万 | 90.0 万 | 0 | +0.0% | 详情 |
| 墨西哥 → 智利 | 88 航空器 | 机电·装备 | 89.6 万 | 89.6 万 | 0 | +0.0% | 详情 |
| 中国 → 喀麦隆 | 88 航空器 | 机电·装备 | 89.3 万 | 89.3 万 | 0 | +0.0% | 详情 |
| 土耳其 → 马里 | 88 航空器 | 机电·装备 | 88.9 万 | 88.9 万 | 0 | +0.0% | 详情 |
| 英国 → 499 | 88 航空器 | 机电·装备 | 88.9 万 | 76.8 万 | 12.1 万 | +0.0% | 详情 |
| 英国 → 540 | 88 航空器 | 机电·装备 | 87.2 万 | 14.8 万 | 72.4 万 | +0.0% | 详情 |
| 阿联酋 → 罗马尼亚 | 88 航空器 | 机电·装备 | 85.9 万 | 43.3 万 | 42.5 万 | +0.0% | 详情 |
| 韩国 → 秘鲁 | 88 航空器 | 机电·装备 | 85.0 万 | 85.0 万 | 0 | +0.0% | 详情 |
| 新加坡 → 拉脱维亚 | 88 航空器 | 机电·装备 | 84.0 万 | 82.2 万 | 1.8 万 | +0.0% | 详情 |
| 中国 → 肯尼亚 | 88 航空器 | 机电·装备 | 84.0 万 | 84.0 万 | 0 | +0.0% | 详情 |
| 中国香港 → 斐济 | 88 航空器 | 机电·装备 | 83.4 万 | 59.0 万 | 24.4 万 | +0.0% | 详情 |
| 中国香港 → 白俄罗斯 | 88 航空器 | 机电·装备 | 83.3 万 | 82.0 万 | 1.3 万 | +0.0% | 详情 |
| 印度 → 葡萄牙 | 88 航空器 | 机电·装备 | 81.5 万 | 24.6 万 | 57.0 万 | +0.0% | 详情 |
| 巴西 → 菲律宾 | 88 航空器 | 机电·装备 | 80.9 万 | 80.9 万 | 28 | +0.0% | 详情 |