| 走廊 | HS2 | 品类 | 累计额 | 出口 | 进口 | 增速 | |
| 中国 → 沙特阿拉伯 | 89 船舶 | 港航·物流 | 8.54 亿 | 8.54 亿 | 0 | +261.5% | 详情 |
| 中国 → 塞浦路斯 | 89 船舶 | 港航·物流 | 7.23 亿 | 7.23 亿 | 0 | -28.9% | 详情 |
| 中国 → 马来西亚 | 89 船舶 | 港航·物流 | 6.96 亿 | 6.96 亿 | 0 | +111.2% | 详情 |
| 中国 → 英国 | 89 船舶 | 港航·物流 | 6.90 亿 | 6.90 亿 | 0 | +96.8% | 详情 |
| 中国 → 丹麦 | 89 船舶 | 港航·物流 | 6.19 亿 | 6.19 亿 | 0 | +639.1% | 详情 |
| 中国 → 比利时 | 89 船舶 | 港航·物流 | 5.73 亿 | 5.73 亿 | 0 | +0.0% | 详情 |
| 中国 → 芬兰 | 89 船舶 | 港航·物流 | 5.25 亿 | 5.25 亿 | 0 | -89.6% | 详情 |
| 中国 → 菲律宾 | 89 船舶 | 港航·物流 | 5.15 亿 | 5.15 亿 | 0 | -46.2% | 详情 |
| 中国 → 意大利 | 89 船舶 | 港航·物流 | 4.52 亿 | 4.52 亿 | 0 | -67.9% | 详情 |
| 中国 → 墨西哥 | 89 船舶 | 港航·物流 | 4.43 亿 | 4.43 亿 | 0 | +568.6% | 详情 |
| 中国 → 越南 | 89 船舶 | 港航·物流 | 4.34 亿 | 4.34 亿 | 0 | +30.2% | 详情 |
| 中国 → 希腊 | 89 船舶 | 港航·物流 | 4.05 亿 | 4.05 亿 | 0 | -51.6% | 详情 |
| 中国 → 瑞典 | 89 船舶 | 港航·物流 | 4.01 亿 | 4.01 亿 | 0 | -6.6% | 详情 |
| 中国 → 葡萄牙 | 89 船舶 | 港航·物流 | 3.92 亿 | 3.92 亿 | 0 | +14.4% | 详情 |
| 中国 → 加拿大 | 89 船舶 | 港航·物流 | 3.86 亿 | 3.86 亿 | 0 | +54.6% | 详情 |
| 中国 → 孟加拉国 | 89 船舶 | 港航·物流 | 3.81 亿 | 3.81 亿 | 0 | +231.1% | 详情 |
| 中国 → 泰国 | 89 船舶 | 港航·物流 | 3.74 亿 | 3.74 亿 | 0 | +313.0% | 详情 |
| 中国 → 几内亚 | 89 船舶 | 港航·物流 | 3.59 亿 | 3.59 亿 | 0 | +184.9% | 详情 |
| 中国 → 巴林 | 89 船舶 | 港航·物流 | 3.55 亿 | 3.55 亿 | 0 | -99.6% | 详情 |
| 中国 → 马尔代夫 | 89 船舶 | 港航·物流 | 2.44 亿 | 2.44 亿 | 0 | +0.0% | 详情 |